A1-es autópálya (Bosznia-Hercegovina)
| A1-es autópálya | |
 | |
| autópálya-szakasz Visoko környékén | |
 | |
.svg) | |
  | |
| Úttípus | út |
| Része ennek |
|
| Építkezés | 2001-2028 |
| Hossza | |
| elkészült | 93,5 km |
| épül | 9,5 km |
| tervezett | 235 km |
| Ország | Bosznia-Hercegovina |
| Tartományok | |
| Az út eleje | Svilaj /   |
| Az út vége | Bijača /  |
| Lásd még | Bosznia-Hercegovina autópályái |
 A Wikimédia Commons tartalmaz A1-es autópálya témájú médiaállományokat. | |
Az A1-es autópálya (bosnyákul Autoput A1, szerbül Аутопут А1) egy bosznia-hercegovinai autópálya. Teljes tervezett hossza 338 km, 2014-ig 93,5 km készült el belőle.
Az út része az V. páneurópai folyosónak, mégpedig a Vc korridornak (Budapest - Ploče). Az autópálya a magyarországi M6-os autópályával és a horvátországi A10-es és A5-ös autópályákkal együtt kapcsolatot biztosít a magyar főváros és a horvátországi kikötő, Ploče között.
Története
[szerkesztés]Az autópálya építése a délszláv háborút követően, 2001-ben kezdődött meg, az első Podlugovi és Jošanica közötti szakaszt 2003-ban adták át. Az út pályája Szarajevótól északra a Boszna folyó völgyében fekszik, többször keresztezi a folyót.
A határt északon Svilajnál éri el, ahol híd köti majd össze 2019 őszétől Horvátországgal az autópályát.[1] 2017 decemberében adták át az Odžak-Svilaj közti autópályaszakaszt.[2]
2020 márciusában ismertté vált, hogy a EBRD 1 egymilliárd eurós csomag keretében támogatja a 35 kilométeres autópálya építését Ovcari - Prenj alagút (10 km) – Mostar-észak szakaszon, illetve a 10 kilométeres Mostar-észak - Mostar-dél szakasz kivitelezését is. Mostar elkerülő szakasz 5 alagutat tartalmaz, amelyből a leghosszabb Oštri rat: 2840 m hosszú. Mostartól délre a meglévő határ előtti A1 autópálya szakasz: Počitelj és Mostar-dél között hiányzik még ~27 km szakasz kivitelezése 5 alagúttal, ebből a leghosszabb Kvanj alagút lesz: 2732 m-el.[3][4]
Csomópontok és pihenőhelyek
[szerkesztés]Építési statisztika
[szerkesztés]| Szakasz | Hossz (km) | Építés kezdete | Átadás dátuma | A szakasz költsége (€) |
|---|---|---|---|---|
| Svilaj - Odžak | 11 | 2013. szeptember | 2017. december | 86.600.000 |
| Drivuša - Gorica | 3 | 2010. szeptember | 2014. augusztus 25. | 32.910.000 |
| Gorica - Bilješevo | 3,5 | 2011. április | 2014. augusztus 25. | 68.800.000 |
| Bilješevo - Kakanj | 9 | 2010. szeptember | 2013. május | 62.870.000 |
| Kakanj - Dobrinje | 9 | 2008 | 170.000.000 | |
| Dobrinje - Visoko | 7,6 | 2007 | ||
| Visoko - Podlugovi | 8,5 | 2006 | ||
| Podlugovi - Jošanica | 11,5 | 2003 | ||
| Jošanica - Butila | 5,8 | 2014. június 26. | 59.500.00 | |
| Butila - Vlakovo | 3 | 2013. július | 2014. június 26. | 23.000.000 |
| Vlakovo - Lepenica | 10,2 | 2013. január | 2014. október 7. | 182.640.000 |
| Lepenica - Suhodol | 5,5 | 2012. augusztus | 2014. október 7. | 77.770.000 |
| Suhodol - Tarčin | 4,6 | 2012. május | 2014. október 7. | 118.490.000 |
| Zvirovići - Kravice | 5 | 2012. május | 2014. szeptember 16. | 63.430.000 |
| Kravice - Bijača | 4,1 | 2011. szeptember | 2013. június[5] | 30.730.000 |
Díjmentes szakaszok
[szerkesztés]Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben a Diaľnica A1 (Bosna a Hercegovina) című szlovák Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Most kod Svilaja
- ↑ Autocesta Svilaj-Odžak
- ↑ Ezzel a boszniai alagúttal 200 kilométerrel közelebb kerülhet Budapesthez Dubrovnik. (Hozzáférés: 2020. április 18.)
- ↑ [hhttps://www.total-croatia-news.com/travel/39832-slavonia Slavonia to Dalmatia in Under 4 Hours: The A1 Motorway]
- ↑ Otvoreno novih pet kilometara autoceste Bijača - Kravice vrijednih 56 miliona KM (szerbhorvátul)
